| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Daewoo Nexia построена на платформе Opel Kadett E и имеет практически идентичные элементы подвески. Отличие заключается во втулках переднего стабилизатора 96191890 - они другие по форме и размеру. Из слабых мест подвески - задние сайлентблоки передних рычагов. Из-за своей конструкции при пробегах от 150 тыс. км. изнашивается палец рычага и простая замена сайлентблока на новый не решит проблему стука и люфта в данном соединении. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||